Barres anti-roulis avant et arrière BMW E46

Barres anti-roulis avant et arrière BMW E46

Complétez la suspension de votre BMW E46 avec ces barres anti-roulis avant et arrière bevinsee. Conçues pour limiter le roulis en virage, elles permettent d’ajuster la rigidité grâce à plusieurs positions de fixation, afin d’adapter le comportement de la voiture à vos préférences.

Sur une route sinueuse, l’objectif est de retrouver une voiture plus contenue dans ses mouvements de caisse et plus précise dans les changements d’appui.

Les points forts

• Ensemble avant et arrière pour travailler sur l’équilibre du châssis.
• Construction en acier à ressort plein, avec silentblocs en caoutchouc.
• Diamètres de 28 mm à l’avant et de 22 mm à l’arrière.
• Rigidité réglable par le choix des points de fixation.

Caractéristiques techniques

• Type : barres stabilisatrices avant et arrière.
• Matériau des barres : acier à ressort plein.
• Silentblocs : caoutchouc.
• Diamètre avant : 28 mm.
• Diamètre arrière : 22 mm.
  

Compatibilité BMW

Selon les indications du fournisseur :

• BMW Série 3 E46 : 323, 325, 328 et 330, versions i et Ci, de 1999 à 2006.

Non compatibles avec les BMW E46 M3, les versions à transmission intégrale et les E46 Compact. Vérifiez la version exacte de votre véhicule et la configuration de sa suspension avant commande.

Montage et réglage

La position de fixation extérieure correspond au réglage le plus souple ; la position intérieure augmente la rigidité. Le choix du réglage doit tenir compte de l’ensemble de la suspension et de l’utilisation du véhicule.

Faites réaliser le montage et le réglage par un professionnel. Contrôlez les fixations et les dégagements, puis vérifiez le comportement du véhicule progressivement après installation.

Une évolution ciblée pour le châssis de votre E46

Ces barres stabilisatrices réglables pour BMW E46 associent une barre avant de 28 mm et une barre arrière de 22 mm. Destinées aux versions 323, 325, 328 et 330 i/Ci de 1999 à 2006, elles constituent une option pour faire évoluer la suspension et limiter le roulis, hors M3, transmission intégrale et Compact.